YK:n testien ja kriteerien käsikirjassa todetaan, että litiumakuille on suoritettava sarja tiukkoja testejä, mukaan lukien korkeussimulaatio, lämpötilatestaus, tärinä, isku, ulkoinen oikosulku, ylilataus ja pakkopurkaus, jotta voidaan osoittaa niiden turvallisuus kuljetuksen aikana. Nämä testausstandardit on määritelty vaarallisten aineiden kuljetusta koskevissa YK:n suosituksissa – Manual of Tests and Criteria.
International Air Transport Association (IATA) on kehittänyt litiumakkujen lentokuljetuksia varten yksityiskohtaisen vaarallisten aineiden koodin (DGR), jossa määritellään selkeästi luokitus-, pakkaus-, merkintä-, merkintä- ja asiakirjavaatimukset. Esimerkiksi litiumparistot on pakattava vaatimustenmukaiseen pakkaukseen, johon on merkittävä selvästi sanat "litiumparisto" tai "litium-ioni-akku" ja vastaava YK-numero.
Kansainvälinen merenkulkujärjestö (IMO) edellyttää, että litiumakkuja kuljetetaan meritse IMO:n kansainvälisen vaarallisten aineiden merenkulkusäännöstön (IMDG Code) mukaisesti, joka määrittelee litiumakkujen pakkaamisen, varastoinnin, erottelun ja hätätoimia koskevat toimenpiteet.